1.波形護(hù)欄打樁機(jī)的內(nèi)部液壓缸停滯不前

液壓缸的內(nèi)部部件安裝不正確，部件因公共服務(wù)，磨損或過(guò)度限制而變形。由于機(jī)芯的過(guò)大阻力，液壓缸的活塞速度與行程方向不同，并且該變化表現(xiàn)出滑動(dòng)或粉碎現(xiàn)象。根本原因是組件裝置的質(zhì)量差，由外表面的劃痕或燒結(jié)產(chǎn)生的廢鐵，導(dǎo)致阻力增加和速度降低。

2.液壓缸的孔徑加工不良。

波形護(hù)欄打樁機(jī)的液壓缸活塞和缸體與導(dǎo)軌相對(duì)運(yùn)動(dòng)。孔加工的差異加劇了磨損并且線性地減小了氣缸的中心線，因此當(dāng)活塞在液壓缸中操作時(shí)摩擦阻力很大。當(dāng)時(shí)間很短時(shí)，可能會(huì)發(fā)生滑倒或粉碎。首先，對(duì)液壓缸進(jìn)行磨削，然后根據(jù)需要制造活塞，修復(fù)活塞桿，并設(shè)置導(dǎo)向套，以解決液壓缸加工不良的問(wèn)題。

3.液壓泵或液壓缸進(jìn)入空氣

無(wú)論空氣是壓縮還是膨脹，活塞都會(huì)滑動(dòng)或粉碎;波形護(hù)欄打樁機(jī)的液壓泵配備了一個(gè)特殊的排氣裝置，可以快速操作幾次，使其進(jìn)入液壓泵或液壓缸。

4.密封的質(zhì)量好壞

常用的密封件主要包括O形圈和U形圈;O形圈在低壓下使用時(shí)表面壓力較高，動(dòng)摩擦阻力變化很大，導(dǎo)致滑動(dòng)或下垂;U型圈表面壓力隨壓力的增加而增加，密封效果也會(huì)增加，但動(dòng)摩擦阻力的差異會(huì)變大，內(nèi)壓的增加會(huì)影響橡膠的彈性，唇的接觸阻力會(huì)增大，密封翻蓋或唇緣延伸可能導(dǎo)致滑動(dòng)或鉤住，支撐環(huán)防止密封翻倒。