車載液壓打樁機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障之前，油壓等數(shù)據(jù)會(huì)顯示異常，即故障前兆特征。經(jīng)營(yíng)者應(yīng)根據(jù)前體的特點(diǎn)做出及時(shí)準(zhǔn)確的判斷，采取果斷措施，避免事故發(fā)生。以下小編是對(duì)車載液壓打樁機(jī)出現(xiàn)故障不能啟動(dòng)怎么維修的簡(jiǎn)單分析及對(duì)策：
1.“速度”失敗
預(yù)兆的特點(diǎn)：速度突然增加，越來越快，不受油門控制，聲音異常、刺耳，排氣管散發(fā)出大量藍(lán)煙或黑煙。
“超速”是在正常負(fù)載下不會(huì)發(fā)生的超速空轉(zhuǎn)。它只能在剛啟動(dòng)或突然減少負(fù)載時(shí)才會(huì)發(fā)生?！帮w機(jī)”的主要原因是由于監(jiān)管機(jī)構(gòu)的失效和石油供應(yīng)的失控。如果有“超速”標(biāo)志，如果不采取立即措施，將導(dǎo)致諸如撞擊氣缸和斷軸等事故。
處理措施：主要通過切油或燃?xì)鈦磉_(dá)到熄火的目的。首先，關(guān)閉油門停止供油，并踩下剎車：第二，堵住進(jìn)氣管，切斷空氣；第三，快速釋放高壓燃油管，停止供油；第四，高級(jí)重載（制動(dòng)）可用于迫使發(fā)動(dòng)機(jī)失速。
2.粘住氣缸故障
預(yù)兆的跡象：速度下降、運(yùn)行較弱，聲音較暗，水溫過高，超過100°C。
此時(shí)，在部件上灑一些水，它會(huì)迅速蒸發(fā)。主要是由于嚴(yán)重缺水，水冷系統(tǒng)失效。如果發(fā)動(dòng)機(jī)立即關(guān)閉，可能會(huì)產(chǎn)生粘性氣缸。
處理措施：緩慢運(yùn)行一段時(shí)間或關(guān)閉曲軸以幫助冷卻，將水溫降至約40°C，然后慢慢加入冷卻水。否則，立即加入冷卻水，由于局部溫度過低會(huì)導(dǎo)致機(jī)器變形或開裂。
3.氣缸故障
預(yù)兆特征：曲軸箱發(fā)出“嘟嘟”的聲音，就像敲擊硬地板聲音的小錘子，俗稱“敲擊聲”。油壓下降，加速時(shí)更明顯。
氣缸是一種破壞性故障，主要是由于連桿螺栓的松動(dòng)和連桿軸的過大間隙，導(dǎo)致螺栓松動(dòng)和斷裂。如果有敲擊聲，但泵壓是正常的，則不是氣缸的標(biāo)志。
處理措施：立即關(guān)閉進(jìn)行維修并更換新零件。
4.軸斷裂
預(yù)先監(jiān)測(cè)功能：曲軸箱內(nèi)發(fā)出沉悶的敲擊聲，機(jī)器以低速慢慢搖晃，排氣管冒黑煙。斷軸主要是曲軸頸肩部的機(jī)械疲勞超限，從裂紋到斷裂都是逐漸的過程。當(dāng)隱性裂變發(fā)生時(shí)，預(yù)兆的特征并不明顯。隨著裂縫的擴(kuò)大，預(yù)兆的特征越來越明顯，最后斷裂的軸被熄滅。如果有油門晃動(dòng)則停止?？赡芴幱跀噍S的臨界點(diǎn)。此時(shí)，檢查蓋子并用手推動(dòng)飛輪。如果軸向間隙較大，并且推力輕松，則表明曲軸已經(jīng)斷裂。
處理措施：立即停止檢查，找到裂縫，及時(shí)更換曲軸。
拉氣缸故障
前體特性：排氣管嚴(yán)重冒黑煙，突然熄滅，曲軸不能轉(zhuǎn)動(dòng)。此時(shí)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不能再啟動(dòng)工作，但應(yīng)找出并消除原因。
維修方法
1.氣缸的早期檢測(cè)應(yīng)首先增加注入氣缸的油量。如果過熱現(xiàn)象沒有改變，你可以采取單缸停油、來降低速度，以加快活塞冷卻和其他措施，直到消除過熱。
2.找到氣缸后，必須快速降低速度然后停止。開車時(shí)繼續(xù)增加活塞冷卻。
3.如果活塞不能由活塞驅(qū)動(dòng)，它可以等待活塞冷卻一段時(shí)間，然后驅(qū)動(dòng)汽車使其活動(dòng)。
4.當(dāng)活塞被殺死時(shí)，煤油可以注入汽缸。活塞冷卻后，飛輪或圓盤搖擺。
5.檢查提升油缸時(shí)，氣缸套表面的活塞和油缸軌跡應(yīng)用油石仔細(xì)平整，詳細(xì)車載液壓打樁機(jī)打樁多少錢一米，必須更換損壞的活塞環(huán)。如果活塞和缸套損壞嚴(yán)重，應(yīng)更換。
6.活塞時(shí)，需要仔細(xì)檢查氣缸上的注油孔是否正常。如果更換活塞和氣缸套，則應(yīng)在安裝后進(jìn)行磨合。當(dāng)磨合開始時(shí)，負(fù)載應(yīng)該從低負(fù)載逐漸增加并連續(xù)運(yùn)行。
7.如果無法修理破碎事故或不允許修理，可采用密封方式繼續(xù)操作。
