壓路機(jī)又稱壓土機(jī)，是一種修路的設(shè)備。壓路機(jī)在工程機(jī)械中屬于道路設(shè)備的范疇，廣泛用于高等級公路、鐵路、機(jī)場跑道、大壩、體育場等大型工程項(xiàng)目的填方壓實(shí)作業(yè)，可以碾壓沙性、半粘性及粘性土壤、路基穩(wěn)定土及瀝青混凝土路面層。壓路機(jī)以機(jī)械本身的重力作用，適用于各種壓實(shí)作業(yè)，使被碾壓層產(chǎn)生永久變形而密實(shí)。壓路機(jī)又分鋼輪式和輪胎式兩類。

豐富的配置

    ●兩大防腐噴頭連接設(shè)計(jì)，大容量，電控壓力間歇灑水。

    ●配備駕駛室，可選空調(diào)或防側(cè)傾框架

    ●采用流線型設(shè)計(jì)，整體造型優(yōu)美，操作臺視野開闊。

液壓系統(tǒng)

    ●DANFOSS驅(qū)動和振動系統(tǒng)帶來穩(wěn)定性和可靠性。

    ●液壓雙輪驅(qū)動，無級變速，液壓轉(zhuǎn)向，易于操作

    ●采用雙頻，雙振幅，進(jìn)口柱塞泵和電機(jī)

發(fā)動機(jī)

    ●配備優(yōu)質(zhì)康明斯發(fā)動機(jī)，動力更強(qiáng)勁，油耗更低

操縱

    ●液壓行走制動器，電控盤式駐車制動器，配備緊急牽引裝置，安全性能好

    ●鉸接式轉(zhuǎn)向使其靈活。

產(chǎn)品參數(shù)

壓路機(jī)歷史及發(fā)展小知識 早在遠(yuǎn)古時(shí)期人們就曾利用畜群的蹄足對土壤進(jìn)行踩踏、搓揉和搗實(shí)來處理房屋的地基，壓實(shí)大壩和河堤，在19世紀(jì)中葉以前，西方的道路工程以碎石子鋪路為主，壓實(shí)主要靠車輛自然碾壓，直到1858年發(fā)明了軋石機(jī)后,促進(jìn)了碎石路面的發(fā)展,才逐漸出現(xiàn)了用馬拉的滾筒進(jìn)行壓實(shí)工作，這是最早的壓路機(jī)雛形。

1860年在法國出現(xiàn)了蒸汽壓路機(jī)，進(jìn)一步促進(jìn)并改善了碎石路面的施工技術(shù)和質(zhì)量，加快了進(jìn)度。在20世紀(jì)初，世界上公認(rèn)碎石路面是當(dāng)時(shí)最優(yōu)良的路面而推廣于全球，壓實(shí)的概念逐漸被人們所知，壓路機(jī)也隨之出現(xiàn)各個(gè)道路施工工地上，19世紀(jì)中葉，內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明給壓實(shí)設(shè)備的發(fā)展帶來了巨大的生機(jī)。第一臺內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動的壓路機(jī)誕生在20世紀(jì)初。

隨后出現(xiàn)的是輪胎壓路機(jī)，羊足碾壓路機(jī)與光輪壓路機(jī)幾乎是同時(shí)產(chǎn)生的，人們對靜碾壓路機(jī)的壓實(shí)效果進(jìn)行了研究，認(rèn)為增加壓路機(jī)的重量可使壓路機(jī)的線壓力增加，從而提高壓實(shí)效果。于是，在相當(dāng)長的一段時(shí)間內(nèi)，人們致力于開發(fā)大噸位壓路機(jī)，最大的輪胎壓路機(jī)曾重達(dá)200多噸，不過這段時(shí)期內(nèi)，壓路機(jī)的變化還是主要體現(xiàn)動力及外形的改進(jìn)上。